ABS lak fyrir farangursframleiðslu

ABS blað fyrir farangursframleiðslu - Alhliða vörukynning

 

Í samkeppnisheimi farangursframleiðslu hefur efnisval bein áhrif á endingu, þyngd, fagurfræði og kostnaðar-hagkvæmni. Meðal hinna ýmsu valkosta hefur ABS (Acrylonitrile Butadiene Styrene) lak komið fram sem ákjósanlegur kostur fyrir framleiðendur sem leita að jafnvægi milli frammistöðu og vinnsluhæfni. Fyrirtækið okkar sérhæfir sig í að framleiða hágæða pressuðu ABS-plötur sem eru sérsniðnar sérstaklega fyrir farangursiðnaðinn og við erum stolt af því að bjóða upp á fullkomna, samþætta framleiðslulausn – allt frá útpressun á hráum plötum til fullunna íhluta.

Af hverju ABS lak? Helstu kostir fyrir farangur

ABS lak kemur með einstaka blöndu af eiginleikum sem gera það einstaklega hentugt fyrir ferðatöskuskeljar og innri hluti. Í fyrsta lagi býður hann upp á framúrskarandi höggþol - farangur þolir óhjákvæmilega grófa meðhöndlun, fall og þjöppun meðan á flutningi stendur og ABS gleypir högg á áhrifaríkan hátt án þess að sprunga. Í öðru lagi er hann léttur, hjálpar ferðamönnum að uppfylla þyngdartakmarkanir flugfélaga á sama tíma og viðheldur skipulagsheilleika. Í þriðja lagi sýnir ABS framúrskarandi efnaþol gegn algengum efnum eins og olíum, hreinsiefnum og raka, sem tryggir langtíma útlit og frammistöðu. Í fjórða lagi, hár yfirborðshörku efnisins þolir rispur, en gljáandi áferð þess tekur við fjölbreyttu úrvali lita og áferða, sem gerir hágæða sjónræn áhrif. Að lokum er ABS hitaþolið, sem þýðir að hægt er að hita það upp og endurmóta það - afgerandi eiginleiki fyrir lofttæmismyndunarferlið. Samanborið við pólýkarbónat eða pólýprópýlen býður ABS upp á yfirburða-afköst-hlutfall, sem gerir það tilvalið fyrir meðal--farangurslínur jafnt sem hágæða farangurslínur.

Aðal mótunaraðferð - Vacuum Thermoforming

Helsta vinnslutækni til að umbreyta ABS blöðum í farangursskeljar erlofttæmi hitamótun(einnig þekkt sem tómarúmsmyndun). Þetta ferli felur í sér að hita pressuðu ABS plötuna upp í nákvæmt mýkingarhitastig (venjulega um 150–180 gráður) og draga það síðan yfir karl- eða kvenmót með lofttæmisþrýstingi. Mýkt plastið fellur fullkomlega að útlínum mótsins og skapar flókin þrívíddarform – allt frá grunnum sveigjum til djúpra- ferðatöskuhelminga með samþættum handfangsdældum, hjólhýsum og rifbeygðum styrkingum.

Tómarúmsmyndun er sérstaklega hagstæð fyrir farangursframleiðslu af ýmsum ástæðum:

• Kostnaðar-hagkvæmni– Samanborið við sprautumótun krefst lofttæmismyndunar verulega lægri verkfærakostnað. Mót er hægt að búa til úr áli, epoxý eða jafnvel steypu plastefni, sem eru mun ódýrari en hert stál innspýtingarmót. Þetta gerir það að hagkvæmu vali fyrir lítið-til-miðlungs framleiðslumagn (venjulega 1.000 til 50.000 einingar í hverri hönnun) sem og fyrir stóra-hluta (td 28 tommu innritaðan farangur) sem væri óframkvæmanlegt eða óhóflega dýrt með sprautumótun.
• Sveigjanleiki- Hægt er að innleiða hönnunarbreytingar fljótt með því að breyta eða skipta um mótið, sem gerir hraða endurtekningu fyrir nýja farangurssöfnun.
• Efnisnýting– Ferlið framleiðir lágmarks rusl og hægt er að mala hvaða brún sem er og endurnýta í ó-mikilvægum forritum, sem dregur úr efniskostnaði.

Verksmiðjan okkar er búin mörgum tómarúmformunarvélum, allt frá litlum rannsóknarstofueiningum til stórra -pressa sem geta meðhöndlað blöð allt að 2,5 metra að lengd – fullkomin fyrir of stór skott og sérmál.

Nákvæmni eftir-mótun – 5-ása CNC leið

Þegar ABS-skelin hefur myndast í lofttæmi-þarf hún oft viðbótarvinnslu til að ná endanlegum hagnýtum og fagurfræðilegum upplýsingum. Þetta er þar sem okkar5 ása CNCmiðstöðvar koma við sögu. Eftir mótun notum við-háhraða 5-ása beinar til að framkvæma nákvæmar aukaaðgerðir, þar á meðal:

Snyrti flass og umfram flansbrúnir fyrir hreint, víddarnákvæmt ummál.

Skerið út handfangsraufa, læsingargöt, lamirinnskot og hjólásop með allt að ±0,1 mm vikmörkum.

Að fræsa skrautróp, innskot í lógó eða áferðarplötur sem auka sjónrænt aðdráttarafl farangursins.

Bora hnoðgöt og festingarpunkta fyrir innri fóður, skilrúm og sjónaukahandfangssamstæður.

5-ása hæfileikinn gerir okkur kleift að vinna flókið undirskurð, hornflöt og bogadregið útlínur sem væri ómögulegt með hefðbundnum 3-ása búnaði, allt á sama tíma og við viðhaldum yfirburða yfirborðsáferð án aflagunar eða rifna. Þetta skref tryggir að hver farangursskel sé tilbúin fyrir lokasamsetningu, málningu eða lagskiptingu með lágmarks handfrágangi.

Þjónusta á einum-stöð – frá útpressun til fullbúins hluta

Það sem aðgreinir okkur er lóðrétt samþætt framleiðsluaðstaða okkar. Undir einu þaki rekum við:

Extrusion línur- framleiða sérsniðin ABS blöð eftir nákvæmum forskriftum þínum.

Vélar til að mynda tómarúm- móta þessi blöð í farangursskeljar.

5 ása CNC beinar– framkvæmir nákvæmni eftir-mótunarvinnslu.

Þessi samþætta nálgun útilokar skipulagslega höfuðverk og gæðaáhættu sem fylgir útvistun til margra birgja. Þú nýtur góðs af:

Styttri leiðtími- engin bið eftir afhendingu blaða frá ytri verksmiðjum; við byrjum á hráu plastefni og afhendum fullunna íhluti.

Hert gæðaeftirlit– hvert stig, frá bræðsluhitastigi til klippingarferils, er fylgst með af-verkfræðingateymi okkar.

Lægri heildarkostnaður– minni flutnings-, meðhöndlunar- og birgðakostnað, auk magns sparnaðar.

Tæknileg samlegð– vinnslufræðingar okkar geta stillt blaðasamsetningu og mótunarfæribreytur samtímis til að leysa vandamál eins og vefur, þynningu eða skekkju, og tryggt -afraksturshlutfall yfir 98%.

Hvort sem þú ert að þróa nýja handfarangursröð, harðgerðan leiðangursfarangur eða lúxus ferðatösku, bjóðum við upp á samvinnu við hönnunarstuðning – allt frá frumgerð með tímabundnum mótum til framleiðslu í miklu-magni með endingargóðum verkfærum. Við bjóðum einnig upp á yfirborðsmeðhöndlun á borð við málningu, UV húðun eða filmulagskiptingu til að ná hvaða lit, gljáa eða mjúkri snertingu sem er.

maq per Qat: Abs lak fyrir farangursframleiðslu, Kína abs lak fyrir farangursframleiðslu framleiðendur, birgja, verksmiðju